Basado en los resultados de búsqueda, No pude encontrar información específica sobre “Válvula seccional SDV70” o “Válvula de control SDV40” de los fabricantes chinos. Sin embargo, Encontré algunos productos relacionados que podrían ser de interés:

1. • Tipo: Válvula reductora de presión directa

   • Presión de trabajo máxima: 250 bar (3,625.9 psi)

   • Caudal: 265 l/min (70.01 US GAL/MIN)

   • Rango de temperatura: -40° C a +120 ° C

   • Características endurecidas, Componentes de precisión y diseño compacto

2. Actuadores eléctricos de la serie SDV Por Suzhou Deyo Valve Co., Limitado. 2

   • Diseño compacto (35% Productos más pequeños que similares)

   • Ligero (1/3 el peso de productos similares)

   • Múltiples características de protección: límite eléctrico, límite mecánico, Protección de sobrecalentamiento, etc..

   • Varias opciones de velocidad disponibles (5-100 artículos de segunda clase)

   • Control inteligente con configuración digital y autodiagnóstico

direccional válvula de control es un diseño de tipo de segmento que se puede apilar en paralelo. Consta de tres elementos – un válvula de sección de entrada, Secciones de trabajo con una amplia variedad de configuraciones de carrete y una sección de salida, todos atornillados como una sola unidad. El número de secciones de trabajo en la unidad de válvula se determina por el número de elementos hidráulicos que se operarán. Las válvulas están montadas en el equipo en un lugar para cumplir con los requisitos de controlar múltiples elementos hidráulicos desde un solo punto por un solo operador.

Simple, Diseñado de servicio compacto y pesado válvula seccional Tener secciones de trabajo paralelas con puertos de carga individuales para ambos centros abiertos, centro cerrado y potencia más allá

aplicaciones. Spring Center es estándar. Opciones de retención disponibles a pedido. Las válvulas de alivio del puerto de trabajo y las válvulas de retención contra la cavación están disponibles. Tapas, extremo de palanca o protegido del polvo por los puertos de entrada y salida de la entrada de fuelles con opciones de roscado para UNF, BSP, Nptf. Cargar válvulas de retención para todos los carretes para evitar que el flujo posterior se bombee la bomba. Provisión de la válvula de alivio del puerto de trabajo para limitar la presión en cada sección del carrete.