eje del spline de engranaje de la bomba

Módulo: 0.8-8 mm
Dureza: 58-62HRC
Profundidad de la caja: 0.8-1.2 mm

Obtener una cotización
Contáctenos

A engranaje de bomba spline shaft is a critical component in various types of pumps and gear systems, designed to transmit torque while maintaining alignment between connected parts. engranaje de bomba hidráulica set mounted of drive gear(with inner spline) and driven gear(idler gear).

https://ruitometal.com/product/gear/

A spline shaft gear has ridges or teeth (splines) machined along its length, allowing it to mesh with matching grooves in a mating component, In pumps, it ensures precise power transmission between the motor and pump gears or impellers while accommodating slight misalignments.

Módulo: 0.8-8 mm
Dureza: 58-62HRC
Profundidad de la caja: 0.8-1.2 mm
Gear journal roughness:0.15-0.25
teeth end surface:0.15-0.25

Key Features of spline shaft in pump gear
material: 8620H/20CrMnTi Tipos de estrías: Splines involutas/splines rectos
Método de mecanizado: torneado, calefacción y cocción
Torneado: máquina de torneado cnc, Obtenga una dimensión específica y una superficie fina.

mecanizado de engranajesmecanizado de engranajes
Engranaje: es un método de fabricación de engranajes para cortar los dientes en el blanco con una placa., Todos nuestros pasatiempos y afeitados son automáticos, Asegúrese de una alta precisión del perfil de dientes y el plomo.

gear hobbing

Afeitado de engranajes: Elimina pequeñas cantidades de metal de las superficies de trabajo de los dientes de engranaje. Errores correctos en el índice, ángulo helicoidal, perfil de dientes. El proceso de afeitado de dientes también puede mejorar el acabado de la superficie del diente. El afeitado proporciona modificaciones de forma que reducen el ruido de la marcha. Estas modificaciones también pueden aumentar la seguridad y la vida del equipo..

tallado de engranajes

Tratamiento térmico de engranajes: un paso crítico en la fabricación de engranajes para mejorar la dureza, fortaleza, resistencia al desgaste.
Demanda técnica:Carburación y enfriamiento, dureza 58-64 HRC, profundidad de la caja 0,6-1,0 mm

calentamiento de engranajes

Molienda de engranajes: El rectificado de engranajes es un proceso de mecanizado de precisión que se utiliza para mejorar el acabado de la superficie., exactitud, y durabilidad de los engranajes.

rechinar los dientes eje del engranaje de molienda

Prueba de engranajes: La inspección de engranajes garantiza la calidad, exactitud, y rendimiento verificando las tolerancias dimensionales, geometría del diente, acabado superficial, y dureza.

Perfil del diente Garantiza una forma de involuta correcta para un mallado suave.
Precisión de tono Afecta el engranaje y los niveles de ruido.
Sin Comprueba errores de excentricidad y alineación.
Acabado superficial Impacta la resistencia al desgaste y la vida a fatiga.
Dureza & Profundidad del caso Verifica

Desplácese hasta arriba